汽車線束是汽（qì）車電路的網絡（luò）主體，沒有線束也就（jiù）不存在汽車電路。

基本介紹（shào）

汽車（chē）電線又稱低（dī）壓電線，它與普通家用電線是（shì）不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線（xiàn），有些軟線細如（rú）毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯（lǜ）乙烯（xī））內，柔軟而不容易折斷。

由於汽車行業的特殊性，汽車線束的製造過程也比其他普通線束較為特殊。

功能介紹

在（zài）現代（dài）汽車上，汽車線束特別（bié）多，電子控製係統與線束有著密切關係。有人曾經（jīng）打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器（qì）與執行元件的功能（néng）用人體來比喻，可以（yǐ）說（shuō）微機相當（dāng）於（yú）人腦，傳感器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麽線束就是神（shén）經和血管了（le）。

在目前，不管是高級豪華（huá）汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形（xíng）式基（jī）本上是（shì）一樣的，都是由（yóu）電（diàn）線、聯插件和包（bāo）裹膠帶組（zǔ）成，它既要確保傳送電信號，也要保（bǎo）證連接（jiē）電路的可靠性，向電（diàn）子電氣部（bù）件供應（yīng）規定的電流值，防止對周圍電路的（de）電磁幹擾，並要排除電器短路。

線束工藝

隨著（zhe）人們對舒適性、經濟（jì）性、安全性要求的不斷（duàn）提高，汽（qì）車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車（chē）線束越來越複雜，對汽（qì）車線束標識更為嚴格（由於PVC模式（shì）套管標識的方（fāng）便性，因此國內外普遍采用（yòng）的（de）是PVC線（xiàn）號標識（shí）管的模式）

為了保證安裝時的條理（lǐ）化、正確性及以（yǐ）後維護（hù）檢查時的方便，線束標識已經廣（guǎng）泛應用在裝備製（zhì）造的各個領域，包（bāo）括電力、電氣、自控儀表、裝（zhuāng）備製造、數控機床、造船、航空航天、汽車製造、軌道交通等（děng）眾多領域。

許多企業（yè）致（zhì）力於標識行業的進步與（yǔ）發展，北京力碼（mǎ）科專注於（yú）線號打印機的（de）研發與（yǔ）研製（zhì），為了響應更安全更環保，2017年研（yán）製成功的“全自動噴碼剝線一體機”不（bú）需要使用PVC套管，可以實現將線纜標識內容直接（jiē）噴（pēn）印在線纜上並（bìng）按照所需的長度自動進行裁剪，將打印、裁線剝線和串管三道工序整合為一道工序，由一台設備自（zì）動完成，徹底取代了PVC標識管，提高了生產效率，避免了人為差錯，改進了環保水平，降低了材料成本。

“一體機”可以在線纜上多處做標識，而非原來的兩端，易於線纜的查找。在檢測維護複雜的汽車線束時，能（néng）更加方便的分辨每根線的作用，節約時間，提高工作效率（lǜ）。當然“一體機”不僅僅隻（zhī）適用於汽車線束，眾多需要線束標識的領域同樣適用。

總而言之

汽車線（xiàn）束在（zài）車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對於線束的選擇應該尤為（wéi）重（chóng）視（shì），也有必要了解下汽車線束及標識的工藝和生產