詳談汽（qì）車（chē）線（xiàn）束防護

汽車的安全（quán）性是一個老生常談的問題，各廠家對安全都有著獨到的理（lǐ）解，所以汽車在百餘年的發展當（dāng）中出現了（le）安全帶、安全氣囊甚至是主動（dòng）安全係統。一提到汽車的安全（quán），大（dà）家的關注點一般也都集中（zhōng）在（zài）防撞和主動安全（quán）上。然而隨（suí）著汽車的（de）電器越來越多，隨之帶來的（de）電（diàn）路也越來越複雜（zá），這其中存在的隱患卻沒有被大多數人所注意。所（suǒ）以今天給（gěi）大家講一（yī）講這個很不起眼（yǎn）但是很（hěn）重（chóng）要的部分：線束防護。

我們先來了（le）解一下什麽（me）是線束。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣（qì）電子部件並使（shǐ）之發揮功能，沒有線束也就不（bú）存在汽車電路。打個比方，如果將汽車比喻成人體，可以說電腦相當（dāng）於人腦，傳感器相當於人的感覺器官，執行元件相當於運動（dòng）器官（guān），那麽線束就是神經和血管了。由此可見，線（xiàn）束是多麽的重（chóng）要。

線束如果被破壞輕則對應（yīng）的（de）功能失效，重則可能造成短（duǎn）路而引起自燃。所（suǒ）以線束（shù）的防（fáng）護（hù）是必不（bú）可少的。汽車的線束（shù）一（yī）般有波紋管、PVC管、工業膠帶、海綿、紮帶等給予防護，主（zhǔ）要起到包裹（guǒ）固定、耐磨、阻燃、絕緣、防腐蝕、抗電波幹擾的作用。

波紋管

波紋管是（shì）指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性（xìng）敏感（gǎn）元件。一般為聚丙乙烯或尼龍材質，在線（xiàn）束外部防護中起到很重要的作（zuò）用，其（qí）主要特點是耐磨性好（hǎo）、耐高溫可達150攝氏度，並且具有一定的（de）柔韌性，抗扭曲性（xìng）能好。一般情（qíng）況下（xià），波紋管（guǎn）都是開口管，因其出色的耐磨、阻燃、耐高溫性（xìng）能，通常使用在發動機艙和地板部分。

  熱縮管

熱縮管，顧名思（sī）義具有高溫收縮的特性，有很好的密封性，而且防腐蝕能力強。主要用於電線鉸接（jiē）點和線束插（chā）頭防護，側重於密封防水和防腐蝕氧（yǎng）化。

發動機艙線束防護

發動機艙內的線束有（yǒu）很大一部（bù）分位於發動（dòng）機機體上，上麵的傳感器執行器眾多，且既要考慮固定又要考慮（lǜ）惡劣環境，在線束防護（hù）上有（yǒu）著非常高的要求。在一定程度上發動機艙的（de）線束防護水平（píng）代表了整車的線（xiàn）束防護水（shuǐ）平。要考慮防水、隔熱、震動（dòng）多個方麵。所以包裹一般選用耐高溫的波（bō）紋（wén）管和工業膠帶。排氣管附近的溫（wēn）度（dù）可達700攝氏度以上，在此處的線束防護需（xū）要耐（nài）高溫的黃臘管（guǎn），並且要配合銀色的反射膠帶全纏。蓄電池部（bù）分的防護也是（shì）一個重點，因為蓄電池線束通常較粗，不（bú）宜彎折，所以固定尤為重（chóng）要。其（qí）次防腐蝕和（hé）防氧化也是不可缺（quē）少的。但是考慮到負極接線處的插拔次數較其他部（bù）位更多，所以在（zài）包裹時要給（gěi）予一（yī）定的活動量，以保證耐用性。

隨著汽車工業的發展，汽車的電器應用越來越多，對於（yú）線束的防護就越來越重要。而（ér）很（hěn）多廠商為了（le）降低成本，僅僅做了基本的防護。看完這篇文章相信大家對於線束防護有了一定的了解，很多汽車出廠時的防護缺失，我（wǒ）們可以通過今天學到的知識自己來完善。