汽車阻燃波紋管的生（shēng）產工藝
汽車阻燃波紋管在汽（qì）車行業的應用十分廣（guǎng）泛（fàn），這種波紋管的製作工藝較為複雜，共包括（kuò）熱處（chù）理、表麵處理、整形（xíng）工藝和穩定處理工藝四個部分。
想要阻燃波（bō）紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工（gōng）藝。波紋管熱處理可以在（zài）製造工藝（yì）過程中（zhōng）消除加工硬化（huà），恢複阻（zǔ）燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有（yǒu）其質量要求。內在要求是熱處理後使（shǐ）產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性（xìng）能；外在（zài）質量主要是熱處理後的表麵氧化程度。
阻燃波紋管的表麵處理
工藝處理主要（yào）包括除油、疏鬆動氧化皮和酸（suān）洗等工序，使阻燃波（bō）紋管產品表麵光潔。
阻燃波紋管的整形工藝
波（bō）紋（wén）管成形後，因為彈性回（huí）彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有（yǒu）差異（yì），所（suǒ）以必須進行整形。對於加（jiā）工（gōng）硬（yìng）化材料製成的阻燃波紋管（guǎn），通才采用手（shǒu）工和（hé）機械整形法。對於以彌散（sàn）硬化材料為原材（cái）料的（de）阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內，使波紋管（guǎn）定（dìng）型，最（zuì）終達（dá）到整形效果。
阻燃（rán）波（bō）紋管的穩（wěn）定處理工藝
波紋管會在加工（gōng）過程中產生內應力，使產品的彈性和幾（jǐ）何尺寸不穩定。穩定處理的目的就在於消除應力，穩定性能和幾何（hé）尺寸。波紋管的（de）穩定處理包括熱穩定（dìng）處理工（gōng）藝和機械穩定處理工藝。一般情況下隻做（zuò）熱穩定處理，有（yǒu）特殊（shū）要求時才進行機械穩定處理。
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