波紋管的結構特點

         ①多層波紋管與（yǔ）尺寸相同的單層（céng）波紋管相比，剛度下降，位移引起的（de）經向彎曲應力下降1/m（m為層數），內壓引起的徑向彎曲應力上升m倍。因此（cǐ），設計使用者應按使用場合，合理選擇層數。

         ②由於多層波紋管層間存在有間隙，因此使各（gè）層的受（shòu）力不均勻，在循環載荷作用（yòng）下，拉力大的那一層則首先出現裂紋。此（cǐ）外當溫度升高後，層間隙中殘留（liú）的氣體膨脹，也會導致層與層間的隔離、膨（péng）脹，而影響使用。為此，應盡量消除層間間隙（xì）或將其控製在最可能小的範圍（wéi）。消除產生間隙的主要方法是在成形時，要設法（fǎ）排盡層間殘留氣體，端麵進行滾焊封口。

         ③試驗（yàn）表時，在位（wèi）移工況下（xià），最大徑向應（yīng）力（lì）出現在曲率最大處。因（yīn）此，設計波（bō）形時應盡量使（shǐ）波峰（fēng）與波穀相應的（de）環殼的曲率半徑相等。即使波峰內壁環殼半徑等於波穀外壁（bì）環殼半徑，使波峰外壁環殼（ké）半徑等於波穀內壁環（huán）殼半徑，這種波形的最大徑向應力比波高、波距相同。