金屬包塑波紋管及翅片（piàn）式波紋管在內燃機冷卻器中的應（yīng）用，在汽柴油發動機冷卻器（qì）殼體內或冷卻（què）芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸（tū）凹狀（zhuàng）金屬波（bō）紋管，采用擴管法、焊接法等（děng）方法將其固定在（zài）一端管板上（shàng），使冷卻介質的流動狀態發生改變，達到提高傳熱係數，增加傳熱效率。該發明構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可（kě）靠、傳熱效率高、不結（jié）垢、壽命長、熱應力小。

    1、壓力根據軟管實（shí）際工作壓力，再查詢波紋的公稱通徑與壓力表,決定是否使（shǐ）用不鏽鋼網套類型的（de）。

    2、尺寸（cùn）軟管（guǎn）公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯接、螺紋連接、快速接頭連接（jiē））及的尺寸，軟管長度。

    3、狀（zhuàng）態按軟管使用時的狀態，參照金屬軟管的正（zhèng）確使用與安（ān）裝方法與軟管在沉降補償時（shí）的最佳長度（dù）．軟管各種運動狀態的長（zhǎng）度計算及軟管（guǎn）的最小彎曲次數和最小（xiǎo）彎曲半徑等（děng）因（yīn）素，參數正確選取軟管長度，並正確安裝。

    4、溫度軟（ruǎn）管內介（jiè）質的（de）工作溫（wēn）度及範圍；軟管工作時的環境溫度。高（gāo）溫（wēn）時，須按金屬波紋管高溫下的工作壓（yā）力溫度修正係數，確定溫度修正後的壓力，以確定選用正確的壓力等級。

    5、介質軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材（cái）質耐腐蝕性能參數表，決定軟管各零件的材質。

    6、真空軟管主（zhǔ）要應用於單（dān）晶矽生產使（shǐ）其達到負真空

    主（zhǔ）要應用於（yú）鋼帶類

    鋼帶波紋管又叫鋼帶增強聚乙烯螺旋波（bō）紋管是（shì）一種以高密度聚乙烯(PE)為基體(內外層)與表麵塗敷粘接樹脂鋼帶複合的纏繞結構壁管。管壁結構由三層（céng）構成：內層（céng）是一個連續實壁PE內層管，內（nèi）層管外纏繞有(用鋼板成形為“V”型的（de）)環形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外複合有聚（jù）乙烯（xī）的外層，從而複合成整體的螺旋（xuán）波紋管。其典型的結構如（rú）圖所示。鋼的彈性模量是（shì）聚乙烯的近200倍（碳素鋼的彈性模量在（zài）190000 MPa左右），結合金（jīn）屬和塑料的優點顯然是（shì）達到高剛度（dù）低消耗的理想辦法，能夠將鋼材的高剛度、高強度和塑料的耐腐蝕、耐磨損和柔韌性等優良特性有機地結合起來，發揮兩方（fāng）麵的優點，彌補兩方麵（miàn）的缺（quē）點，實現高性能和低成本的（de）統一。

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